FB体育 FB体育平台行业资讯-交通新闻[73]-自动化交通网-中国自动化网

　　富士康母公司鸿海科技集团一直利用中国大陆的廉价劳动力为苹果代工iPad平板和iPhone手机，现在，这家高科技承包商计划引进数量可能达数千的机器人取代人力，以降低劳动力成本。此举受到了经济专家和已经通常对富士康持批评态度的劳工权益组织的欢迎，后者认为此举会缓和劳工纠纷。

　　中国北车发布公告称，中国南车和中国北车的合并已经获得国资委批准。中国南车股份有限公司和中国北车股份有限公司两股股价异动一度逼近涨停。

　　迎向工业4.0时代，扬言未来仍要稳定成长的鸿海集团，今年在集团董事长郭台铭登高一呼下，宣誓将朝向“云移物大智网＋机器人”大方向前进，由OEM朝向IIDM(Integration Innovation Design Manufacture，整合、创新、设计、制造)大转型，郭董更是铁口直断“未来机器人工业一定会大过汽车工业”。

　　些制造业工厂倒闭和部分外资撤离中国近期一直被公众关注。记者今天在政协开幕式上采访了解到，多名经济学家、企业家委员被追问实体经济问题：我国制造业到底是陷入危机还是转型升级手握先机？有几位多年跑工业经济口的记者感叹：“制造业话题好久没这么火了。”

　　曾经一度，“东莞塞车、世界缺货”曾经被人用来形容中国“世界工厂”地位，但如今“前后夹击”却变成了如今中国制造的无奈现状。一方面，一些东南亚国家正在中低端制造业上发力；另一方面，原本在华生产的外资高端制造业回流发达国家，这些国家还掌控大比例的高端制造业的技术和产能。在通缩阴影蹲踞前方的转型之路上，中国民间制造业是否还有勇气继续走下去？

　　中国南车株洲所旗下子公司南车时代电气董事会正式发布公告：该公司与从事深海机器人和海底工程机械制造的英国SMD公司股东签署股权收购协议，根据协议内容，南车时代电气拟斥资约1.3亿英镑(约合12亿人民币)，收购该公司100%的股权，通过此次收购，南车时代电气有望将其核心技术向深海机器人及其他深海高端装备领域延伸，填补目前国内深海机器人产业的空白。

　　中国与阿根廷签署在阿根廷合作建设压水堆核电站的协议，标志着中国自主三代核电技术“走出去”战略首单落地。专家认为，在中国经济结构调整和转型升级的背景下，以高铁、核电为代表的中国装备制造业未来将成为中国经济增长从低端转向高端的新引擎。

　　华中数控基于华中8型高档数控系统基础上推出的针对3C行业高速钻攻中心数控系统HNC-808AM成功在用户现场完成零件加工，加工效果已超过国外知名数控系统水平，加工效率大大提高，实现了国产数控系统在3C领域的重大突破。

　　中科院智能制造及机器人技术创新与产业化联盟在沈阳成立。以“联盟”为载体，中科院的相关企业与研究所的研发、中试、生产及市场和优势的资源将得到充分集聚整合，推动智能制造产业链与创新链的高效“嫁接”，将新松机器人公司等企业建成具有国际竞争力的世界级机器人企业。

　　无人驾驶汽车普及，已是大势所趋。德国交通部运输部部长AlexanderDobrindt，牵头成立了关于无人驾驶汽车项目委员会，召集了来自学界、业界、政界的知名人士，研究相关法律问题，预计2015年9月可以完成法律框架。前几天，也是Dobrindt，宣布在德国开辟无人驾驶汽车测试路段。

　　中国南车研制的世界功率最大的3000马力油电混合动力机车和5000马力双燃料内燃机车在中国南车资阳公司面世。

　　从取货、搬运，到装配、检测、最后成品入库，只需要一名工程师输入指令，其余全由“机器人”独立完成。这以往只在科幻电影中才能见到的镜头，如今在辽宁沈阳新松机器人自动化股份有限公司“数字化无人工厂”已变成现实。比起人工操作来，机器人的生产效率提高了五至十倍。

　　受宏观经济形势影响，特别是高耗能行业低迷、能源价格下降等因素影响，使我国节能服务产业发展受到一定影响，但通过产业同仁的通力合作，还是取得了可喜的成绩。节能服务产业总产值从2013年2155.62亿元增长到2650.37亿元，增幅为22.95%，形成年节能能力2996.15万吨标准煤，减排二氧化碳7490.38万吨。

　　从南车株洲电机有限公司（以下简称“南车电机”）传来喜讯，该公司与一家国际知名风电公司，签订了5兆瓦海上半直驱永磁发电机项目原型机购销合同，国产兆瓦级风力发电机将首次进入欧盟市场。

　　越来越多的企业开始关注工业自动化设备这一领域，特别是非标自动化设备，它不像传统普标设备那样制作简单，而是以灵活的量身定制、操作方便及功能多样给工业制造行业带来了新的发展商机。我国非标自动化设备开始崭露头角，但发展过程中遇到不少阻碍。FB体育 FB体育平台FB体育 FB体育平台